齒輪減速機積炭形成原因及危害

       齒輪減速機主要依靠主動齒輪的齒廓推動從動齒輪的齒廓實現傳動的。
       齒輪減速機優點：減速機箱體可傳遞空間任意軸間的運動和動力，即軸可以平行，交叉或交錯；轉動平穩，其傳動范圍大能多級齒輪傳動設計，應用范圍廣、使用壽命長、效率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質為主、外形美觀、結構緊湊。正常情況下工作環境溫度-10℃～40℃，該產品與同類產品比具有速度變化范圍大，結構緊湊，安裝方便等特點?？蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運輸、建筑等各種機械設備的減速機構。
       齒輪減速機中積炭形成的原因比較復雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣齒輪減速機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油快速氧化變質，另一方面，油不斷蒸發使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。
       其產物與吸入氣體中的機械雜質和齒輪減速機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上被進一步加熱，即成為積炭。當齒輪減速機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴，導致排出氣體倒流氣缸并重復壓縮（即二次壓縮），使氣體氣溫快速上升，高的氣體氣溫又加重了潤滑油氧化反應，而反應熱又不能立即釋放，使得排氣管道內氣體氣溫繼續升高。當氣溫到達潤滑油的自然點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產物，油的熱分解產物，氣體中的油霧與空氣組成了爆炸事件氣體，就發生了爆炸事件，所以，由積炭引起的著火爆炸事件是對齒輪減速機安全運轉的非常大威脅